S/S Kronprins Gustav

S/S Kronprins Gustaf

Registreringsnummer: 3912

Byggd vid Howaldtswerke i Kiel för Axel Johnson & Co för 1,2 miljoner kronor. Hon levererades i Juli 1901. 1904 såld till Rederiaktiebolaget Nordstjernan för 1,5 miljoner kronor. Hon var utrustad med en trippelångmaskin som utvecklade 1.950 hästkrafter. Under tiden fartyget seglade för Axel Johnson & Co. sysselsattes de i malmtrafik. Sedan fartyget sålts till Nordstjernan sysselsattes hon liksom systerfartyget Drottning Sophia i linjetrafik mellan Sverige och Sydamerika för att då specialfartyg byggts för linjetrafiken åter sättas in på malmfarten mellan Luleå och Narvik och europeiska kontinenten och resor över Nordatlanten, bl a med malm från Newfoundland till Rotterdam. Fartyget låg upplagt under slutet av första världskriget och gjorde efter kriget pliktresor för Svenska Folkhushållningskomissionens Spanmålsbyrås räkning mellan Argentina och Sverige. Hon lades upp igen i början av 1921 för att sedan säljas i Januari 1922 till Stinnes rederierna i Hamburg och omnamnades till Adeline Hugo Stinnes. Hon sänktes under Tysk flagg under andra värdskriget. Hon var på 7740 Dw.ton och hade en fart på 10 knop. Kronprins Gustavs förste befälhavare var H.E.Nordahl och maskinchef F.L.Mattson.

På resa från Buenos Aires till Malmö med last av havre och styckegods uppbringades Kronprins Gustaf den 11 december 1915 av en engelsk hjälpkryssare och tvingades att gå till Kirkwall och därefter till Greenock, där hon kvarhölls till den 5 april 1916 innan tillstånd gavs att fortsätta resan. Under tiden Kronprins Gustaf låg förtöjt i Albert Harbour fick hon en del bottenskador då hon tidvis stod på grund vid lågvatten.