1985 levereras två moderna ro/ro-fartyg på vadera 24.000 ton från Japan för att sättas in på La Plata för linjekonsortsiet RoSA Line (Rosa), ett konsortsie tillsammans med Wilh.Wilhelmsen (Wilhelmsen Line) och Effoa (Finncarriers). Det första fartyget Rosa Blanca får svensk flagg och systerfartyget Rosa Tucano får norsk flagg. Johnson Lines andel var 44 %. Kostnaden för dessa två fartyg inkl. 3.500 container, gaffeltruckar,tugmasters, trailers, etc.var 750 milioner kronor.
1986 bildas en paraplyorganisation för den samlade nordiska sydamerikatrafiken Laser Lines (Latin American Services) som ägs av Johnson Line med 70%, Finncarries (Effoa) med 20% och Wilh. Wilhelmsen med 10%. Laser Line marknadsför och administrerar de nordiska rederiernas verksamhet inom konsortsierna Laser Stream, Laser RoSA och Laser Eurosal.
1989 köper Johnson Line de norska andelarna i Laser Lines medan Finncarriers har kvar 13%. Johnson Line köper den norska delen i Rosa Tucano
Vill du veta mer om fartygen klicka på respektive bild.
 |
M/S Nordic Stream (SFAI/26146)
Nordic Stream byggdes vid Oskarshamns varv som nybygge 427.
Tidigare namn:
Efterföljande namn:
 |
M/S Atlantic Stream (SFAK/26010)
Atlantic Stream byggdes vid Oskarshamns varv som nybygge 426.
Tidigare namn:
Efterföljande namn:
 |
M/S Rosa Blanca (SLGQ)
M/S Rosa Blanca byggdes vid Nippon Kokkan i Tsu som nybygge U93.
Efterföljande namn:
 |
M/S Rosa Tucano
M/S Rosa Tucano byggdes vid Nippon Kokkan i Tsu som nybygge U94.
Efterföljande namn:
 |
M/S Avesta II (SGPY/26105)
Byggd vid Nippon Kokan i Tsu som nybygge U62.
Efterföljande namn:
